店長日記

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本日の修理品／シュガーケーン　砂糖黍ジーンズ

本日の修理品／シュガーケーン　砂糖黍ジーンズ
シュガーケーン（砂糖黍）の名を冠したロングセラーのリメイク加工もの。
砂糖黍ジーンズは、砂糖黍の繊維をコットンと撚り合わせた糸でデニムを織り上げることで、独特のゴツゴツした触感を生み出しています。
股ぐりのステッチが切れてパンクしているのと、インシームも擦り切れているので、併せてタタキで補修します。

画像3／アフター。

本日の修理品／ファニー　キーホルダー

本日の修理品／ファニー　キーホルダー
シェリダンウォレットのキーホルダーのレバーナスカンが破損。
このキーホルダーの独特なカーブラインは、スパー（拍車）をブーツに固定するためのレザーベルトの形を模したものです。
つい先日も同様の修理がありましたが、ワンウエイスナップで固定されているキーホルダーとの連結部分を削って取り外し、新品のナスカンを挟み込んでカシメ打ちします。
仕上げに油分が切れている革にオイルを引き、900シルバーのコインコンチョは磨き直ししてお渡しします。

画像1、2／ビフォー。

画像3／アフター。

ライダースワレットや携帯ホルスターに付属するナスカン（茄子カン）はダイキャスト製で、大事に使って頂いたとしても、いずれジョイント部分が摩耗したり、スプリングが破損することは避けられません。当店では常時各サイズに合わせたパーツをストックしておりますので、即日対応出来ます。

＊他社様で購入された商品、中古流通品については一切お受けしておりません。

スコードロンパッチ鋭意製作中

スコードロンパッチ鋭意製作中
関東のお客様からのオーダーで、B-10のカスタムを製作中。
左腕のプリントの上に、手描きした第5空章（馬革のトリム付き）を縫い付け。
元のプリントの「ARMY AIR FORCES」のロゴの中央部に若干被さるような仕上がりとなります。

東洋・野崎さんご来店

東洋・野崎さんご来店
東洋エンタープライズで当店を担当する野崎さんが来店。
今秋のバズリクソンズのラインナップをモバイルで確認しつつ、商談を進める。
今回は当地で一泊するということだったので、前もって近くのビジホを予約しておいてあげた。
夜は当店のお客さんも交え、近くの居酒屋で会食の予定。

本日の修理品／ファニー　キーホルダー

本日の修理品／ファニー　キーホルダー
現在では希少な1964年のシルバーコンチョを装着したキーホルダー。
ファニーオリジナルのレバーナスカンが破損した状態でお持ちになりました。
ワンウエイスナップで固定されているキーホルダーとの連結部分を削って取り外し、新品のナスカンを挟み込んでカシメ打ちします。

画像1／ビフォー。

画像2／ファニーがこのキーホルダーに使用しているワンウエイスナップは、その名の通り片側に向かってのみ開閉出来るようになっています。これは非常に優れた機能で、装着状態で身体を動かした時のスナップ外れを防止しているのです。

画像3／アフター。

ライダースワレットや携帯ホルスターに付属するナスカン（茄子カン）はダイキャスト製で、大事に使って頂いたとしても、いずれジョイント部分が摩耗したり、スプリングが破損することは避けられません。当店では常時各サイズに合わせたパーツをストックしておりますので、即日対応出来ます。

＊他社様で購入された商品、中古流通品については一切お受けしておりません。

尾州職人・横振り刺繍パッチ

尾州職人・横振り刺繍パッチ
1月に製作依頼していたブラッドチットの縦長バージョンが入荷しました。
同時に、文字色を変更してバックオーダーしていた横長タイプも仕上がりました。
熟練職人による横振りミシンを使っての刺繍は、コンピューター制御の自動刺繍機でつくられた量産品と違い、同じ絵柄でも一点一点微妙に表情が異なります。
A-2、B-10、B-15などのカスタマイズに対応しております。
前約もいただいており、今回フリーの販売枠は縦長2枚、横長4枚ですので、ご入用の方はお早めにお問い合わせください。

本日の修理品／シルバーリング

本日の修理品／シルバーリング
今回は、以前お買い上げいただいた甲丸タイプのリングの変形を修正。
厚みのあるリングですが、スターリングシルバー（925／1000）はそれほど硬い素材ではないので、はめているうちに変形することはよくあります。

画像1／ビフォー。変形し、全体が黒ずんでいる状態。

画像2／テーパー状の金棒に通し、回しながら打面が樹脂になっている槌で叩いて修正。この後、磨き直し。

画像3／アフター。

一昔前、シルバー製品が大人気だった頃は、毎日のようにロウ付けやバフ掛けをやってましたが、製品の取扱量が減り、そうした作業はめっきり少なくなりました。

スコードロンパッチ完成

スコードロンパッチ完成
虎の顔が描き上がったら、「前哨」の文字をペイントして完成。
実物のローカルパッチは書体も様々だが、ありきたりな楷書で描いてみた。
同じデザインで刺繍パッチも作る予定で、これをコピーして、指示書と一緒に郵便で（いまだに電子メールをやったことがない）刺繍職人のおっさんのところへ送る。

スコードロンパッチ鋭意製作中

スコードロンパッチ鋭意製作中
ベースのレザーを裁断し、青天白日旗の配色に塗り分け、上から虎の顔を描き込み。
図案化した虎は、後で刺繍パッチとして製品化するときのマスターにもなるように、ディテールをくっきりと描く。

パッチ縫い付け／CWU-45P

パッチ縫い付け／CWU-45P
バズリクソンズが2011年にリリースしたウイリアム・ギブソンのブラックCWU-45P。
ライニングに、気温によって内部の温度を自動調整するハイテク素材、コンフォテンプを採用。
前立て裏に温度表示のタグが縫い付けられていますが、それをかわすようにハーレー・ダビッドソンのオフィシャルパッチを縫い付けました。

スコードロンパッチ鋭意製作中

スコードロンパッチ鋭意製作中
オーダー品の合間に、店頭で販売する商品のサンプル製作。
昔、実物を参考に作ったことがある飛虎部隊の変形パッチ。そのときのデータはパソコンの故障で消失したので、あらたに作り直し。
まずはレザーにペイントで仕上げ、それをマスターにして刺繍屋さんにも製作依頼する予定。

画像1／図案化した横向きの虎の頭。

画像2／ベースは青天白日旗の配色。上に「前哨」の文字。

お客様のトライアンフ

お客様のトライアンフ
ライダーには厳しい季節とはいえ、先週に比べると幾分寒さが和らいだ模様。
スリムに造り込まれたトライアンフは、最近ビンテージのアルミタンクに換装したそう。このタンク、本来BSA用のものだそうで、きれいに装着するために、オイルタンクを兼ねたフレーム側をかなり叩いたらしい。
スクランブラーのような雰囲気となった一台。



エアフォースパッチ鋭意製作中

エアフォースパッチ鋭意製作中
定番商品のトリム付きエアフォースパッチはシーズン問わず好調な売れ行き。
在庫が薄くなってきたので、この辺でまとめて製作。
革の打ち抜きは手作業で、ゴム板の上に革を置き、抜型を当ててハンマーを振るう。
本体の刺繍パッチは、前回のオーダー分で刺繍屋が勝手に仕様変更して、裏側にアイロン接着用の樹脂が無駄に貼られている。
革のトリムを縫い付けるときに、この樹脂が結構な抵抗となって針の抜けが悪い。

A-2カスタム完成

A-2カスタム完成
出来上がったパッチをフェローズのA-2に縫い付けて、今回の作業は完了。

2017年春夏フェローズカタログ

2017年春夏フェローズカタログ
フェローズから、春夏ものの商品カタログが到着しました。
平素当店で同社の製品をご愛顧いただいているお客様に限り店頭で差し上げております。
ご入用の方はお早めにご来店ください。

スコードロンパッチ鋭意製作中

スコードロンパッチ鋭意製作中
お客様持ち込みの絵柄を元に、多少修正を加え、陰影もつけてペイント。
リムの部分はヌメ革の素地をそのまま残しております。
完成後、第8空章と共にフェローズのA-2に縫い付け予定。

スコードロンパッチ鋭意製作中

スコードロンパッチ鋭意製作中
今回はフェローズのA-2をベースにしたカスタムで、ハンドペイントしたパッチを取り付けます。
左腕にはプリントのAAF章の上に被せるように第8空章を縫い付けますが、これは以前製作しておいたストック品。
左胸に縫い付けるスコードロンパッチは、お客様持ち込みの絵柄であらたに製作します。
画像1／フェローズのデュボウタイプA-2。

画像2／手描きした第8空章。

画像3／スコードロンパッチ用に切り出したヌメ革に絵柄を下描き。

画像4／背景色を先に地塗り。

L‐2Aカスタム完成

L‐2Aカスタム完成
ステンシルのバックペイントも仕上がり、L‐2Aのカスタム完成。

バックペイント鋭意製作中

バックペイント鋭意製作中
ナイロンフライトジャケットL-2Aのバックペイント。
ステンシルに沿って文字を描いていきます。
今回はオレンジがかった黄色で仕上げますが、まずはオフホワイトで地塗りをした上に色を入れていきます。

本日の修理品／テーラー東洋　スカジャン

本日の修理品／テーラー東洋　スカジャン
別珍のスカジャンの玉縁ポケットの端がパンクしています。
これはとても難しいケースで、元通りの修復は困難です。
玉縁ポケットは身頃に切り込みを入れて成型するポケットで、縫い合わせたところを解体したり、再縫製することはできません。縁が裂けたら、上からタタキで繕うような始末になります。
見た目の問題を考えて、ベロアの革を三角に裁断し、上から叩き付けて裂け目をカバーすることにしました。右ポケットだけだとおかしいので、パンクしていない左ポケットの玉縁も同様に始末します。
リバーシブル仕立てなので、裏面のサテンまで貫通させて縫うわけにはいかず、縫い合わせを部分的に取り外して縫製を行いました。

画像1、2／ビフォー。

画像3／裏面のサテン地を外した状態にし、破れた箇所に革の三角タブを縫い付け。

画像4／アフター。