店長日記

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ジーンズ裾上げ
ウエアハウスのオーバーオール。
この手のワークウエアは、内外のシームが二本針巻き伏せ縫いになっており、シームの厚みが増すので、裾上げはシングルステッチがセオリーなんですが、本品はチェーンステッチになっています。
オリジナルに準じ、段差の部分で目飛びしない様、注意しながら裾上げをおこないます。

パンツの裾上げにつきましては、繁忙期以外は持ち込み品にも対応しております。

糸色は当店が販売する製品に合わせたラインナップですので、その中で近似色を選択しております。

製品持ち込みの場合(シングルステッチ)/¥1650(ただしカット分3.5センチ以下の場合、縫代出しの為プラス¥550)

*製品持ち込みの場合、予め採寸し、仕上がり位置をご指定下さい。当店でアシストはいたしません。
*裾線の汚れ、ほこりは機械の故障原因となりますので、製品は必ず洗ってお持ち下さい。
*煩忙時、持ち込み品の裾仕上げはお断りする場合がございます。
*当店で通常扱うパンツの生地に合わせてミシンをセッティングしています。他社製品で極端に生地の厚いものには対応出来ません。
ジーンズ裾上げ
お持ち込みで、GAPとAPCのコラボレーションデニム。
もちろん最新工場のラインで縫われているので、化繊糸縫製。
オレンジ系の近似色を選択し、チェーンステッチ仕上げ。

パンツの裾上げにつきましては、繁忙期以外は持ち込み品にも対応しております。

糸色は当店が販売する製品に合わせたラインナップですので、その中で近似色を選択しております。

製品持ち込みの場合(シングルステッチ)/¥1650(ただしカット分3.5センチ以下の場合、縫代出しの為プラス¥550)

*製品持ち込みの場合、予め採寸し、仕上がり位置をご指定下さい。当店でアシストはいたしません。
*裾線の汚れ、ほこりは機械の故障原因となりますので、製品は必ず洗ってお持ち下さい。
*煩忙時、持ち込み品の裾仕上げはお断りする場合がございます。
*当店で通常扱うパンツの生地に合わせてミシンをセッティングしています。他社製品で極端に生地の厚いものには対応出来ません。
スタッズベルト完成
オーダーのスタッズベルト完成。

*参考価格/27500円

当店で展開しているスタッズベルトは店内で製作しております。
スタッズは真鍮製の二本爪(ツープロング)。
バックルは真鍮無垢のソリッド仕上げ。
5ミリ厚の革帯は栃木レザーによるベジタブルタンニング仕上げ。
革帯はタン、ブラウン、ブラックの三色、スタッズは6種の定型パターンで制作しており、ポイントのスタッズはカラー変更可能です。
本日の修理品/リーバイス ビンテージ501XX
広範囲に裏張りして穴を塞いだビンテージの501ダブルエックス。
接着芯の上にさらにライトオンスの生地を重ね、押さえのステッチを入れます。
補強の為もありますが、直接肌に触れる部分の当たりを柔らかくする意味合いもあります。
最後に作業のために解いた脇を塞いで作業完了。
スタッズベルト制作中
店頭受注分で、柄は前回同様のフローラルパターン。
タン色の革帯、ポイントのカラースタッズは5箇所共ブルーのマーブルカラー打ち込みます。

*シルバーウイーク中も通常営業いたします。
本日の修理品/リーバイス ビンテージ501XX
引き続きビンテージXXの修理。
穴の開いた部分の生地が伸びているのを整え、以前の修理跡にも重ねるように裏張りします。
何度も記載していますが、膝のように圧がかかる部分は、穴の周囲だけを押さえてもその上下がすぐにパンクします。生機が薄くなっている所全体をカバーするように芯地を貼ります。
タタキには、色味の近いカタン糸を使用。

*シルバーウイーク中は、店休日の火曜日も含め、営業いたします。
本日の修理品/リーバイス ビンテージ501XX
本物のビンテージXXの修理品。
左膝が横に裂けているのをリペアします。
70年以上以上経ていて生機が劣化しているのと、オール綿糸縫製のため糸切れも多数見受けられますが、全体としては良いコンディションを保っています。何度もリペアされた痕跡があり、今回も薄くなった膝にタタキを入れた跡があり、その上端が裂けています。
今回は一旦サイドシームを割って、広い面積を裏張りしてリペアをおこないます。

*シルバーウイーク中は、店休日の火曜日も含め、営業いたします。
スタッズベルト完成
オーダーのスタッズベルト完成。

*参考価格/27500円

当店で展開しているスタッズベルトは店内で製作しております。
スタッズは真鍮製の二本爪(ツープロング)。
バックルは真鍮無垢のソリッド仕上げ。
5ミリ厚の革帯は栃木レザーによるベジタブルタンニング仕上げ。
革帯はタン、ブラウン、ブラックの三色、スタッズは6種の定型パターンで制作しており、ポイントのスタッズはカラー変更可能です。

*シルバーウイーク中は、店休日の火曜日も含め、営業いたします。
カスタムペイント制作開始
今回は企業様から頂いた案件。
レザーショルダーバッグにアクションペイント風にロゴを描き入れます。
鞄のような立体製品に施工する時には、下敷きになるものを工夫して内側に入れてから作業に入ります。

*シルバーウイーク中は、店休日の火曜日も含め、営業いたします。
スタッズベルト制作中
今回はやや短めの32インチでのご注文。
定番フローラルパターンですが、ポイントのカラースタッズは5箇所すべて異なる色で打ち込みをおこないます。

*シルバーウイーク中は、店休日の火曜日も含め、営業いたします。
本日の修理品/バックサテン カーゴパンツ
開き止まりで、生地が縦に裂けてしまっているバックサテンのパンツ。
これは非常に難しいケースで、目立たないように修復するのは困難です。
それ前提で、作業を承りました。
前立ての縫い付けのキワなので、タタキを入れるにしても周囲を解く必要があります。
黒い芯地を二重にして裂け目に裏張りし、細番手の糸で細かくタタキを入れ、前立てを元通り取り付けて作業完了。
本日の修理品/リーバイス 501XX
リーバイスジャパンの501XXのヒップ周り修理。
穴の周囲を大きく裏張りし、地の目に合わせてカタン糸(綿100%)でタタキを入れます。
多くのリフォーム屋さんでは、タタキ修理にはポリエステルスパン糸を使っています。流通量が多いので入手し易く、丈夫で作業性が良いのです。仕上がった時の見た目も大して変わりません。
ただ、化繊糸は経年変化することが無いので、やはりデニム地にはカタン糸の方が馴染みが良いと思います。
本日の修理品/リーバイス 501XX
こちらはリーバイスジャパン企画の501XX。
左右バックポケットから背中心にかけて生地が擦り切れて穴が開いています。
裏張りしてカタン糸で細かくタタキを入れ、出来るだけ目立たないようにリペアを行います。
本日の修理品/リーバイス 501 
90年代以降の米国製501。
右後ろのループが外れている状態。
ループ留めの閂が解れたのではなく、身頃側が破れて外れている状態。
身頃裏側に力布を接着してタタキで強度を保たせ、ループを留め付けて作業完了。
チーフリング鋭意制作中
1964年の50セントコインを使ったチーフリング制作の続き。
コインの直径が31ミリで、ギザのある円周が97.34ミリあるのを、首元でバンダナを留めてずり落ちない程度に絞り込み。
焼き鈍しと成型を10回繰り返し、サイズは直径18,5ミリ、円周58ミリまで縮めました。
酸で漂泊し、全体をポリッシュします。
本日の修理品/リーバイス ビンテージ501
生地が無くなっている前股ぐりにデニム生地を挟み、上から接着芯地で固定します。
左右の股ぐりそれぞれ地の目に合わせて細かくタタキ入れ。
最後にインシームを再縫製し、コバステッチも入れて作業完了。
本日の修理品/リーバイス ビンテージ501
70年代以降の501スモールeで、全体のコンディションは悪くはないのですが、股ぐりがパックリ開いている状態。
前側が縫い代ごと滑脱しており、隙間を生地で繋ぐ必要があります。
まずは周囲を解体し、カケツギ作業できる状態にします。
ネットでお買い物…SUP用パドル
この夏、たまたま機会があって、親族の家のすぐ裏手の海岸でSUPを始めた。
SUP(スタンドアップパドルボード)は、大きめのサーフボードの上に立ってパドルで漕ぐウォータースポーツ。サーフィンの一種ではあるが、波に乗るわけではないので、基本的に凪の海や湖でおこなうもの。
定年退職した従兄弟が数年前から始めており、装備もすべてそろっているので、体一つで行って1から教えてもらっている。技量に合わせ、ゆるい感じで始められ、気象条件さえ確認していれば、ある程度沖まで行っても容易に戻ってこられる。スタンドアップで疲れたら、腰を下ろしてボートのように漕いで進めばよいのだ。岸から離れ、波に揺られていると、多幸感というか、一時的にでも本能が解放されたような気がしないでもない。プライベートビーチみたいな条件が揃っていて(海岸沿いの私有地には私の一族しか住んでおらず、車が停められないので人が入ってこない。従兄弟の家の裏口からそのまま海へ出られる)お手軽だし、これはちょっと続けてみようということになった。
モチベーションを上げるために、とりあえずマイパドルを購入。ボードも自分で買うつもりだが、間もなくシーズンオフで水が冷たくなるし、来年で良いという従兄弟の忠告を受け、来春に持ち越す。
購入したパドルはチェコ製で、軸がグラスファイバー製で軽く、取り回しが楽そう。近々、実際に使ってみる予定。
チーフリング鋭意制作中
センターを打ち抜いた50セント硬貨を、焼き鈍しとプレスを繰り返して成型していきます。