お預かりしていたライダースジャケットは、不具合を修正して納品です。
破損したスナップボタンは、汎用品の中で径と高さが近いものに手を加えて取り付けました。プルタブの代りに大きな丸カンが付けられていたファスナーには革の引手を取り付け、手袋をしていても使いやすいようにしてあります。

画像1、2／ベルトの下側（オス）のスナップを現物合わせで修理。

画像3／各部のファスナーのスライダーには丸カンが付けられていたが取り外し。

画像4／極小の丸カンを取り付けたうえで、短冊にカットした革を通して引手にした。

９月にインディアン・チーフのヘッドライト上の小物入れを固定するストラップを製作したが、取り付けた状態でご来店。
以前は千切れたストラップの代わりにタイラップでハンドルに留められていたが、スプリンガーフォークのバーに、サビ塗装したスナップで固定されてスッキリ収まった。
今日も寒さが厳しいが、暑さに弱い７０年前のバイクにはこのくらいの気候が丁度良いようだ。

武豊町のカーステージさんに依頼したホイール交換は無事完了。
今回持ち込んだのは古いチューブタイヤ用のスチールホイールだが、タイヤは今まで使っていたチューブレスをそのまま取り付けた。とくに実用上問題はないということだった。バランス取りもしてもらい、走ってみた感覚も今までと何ら変わらない。要は外観が一層古臭くなったというだけ。
私が本職のぺインターとして腕を振るった車体のエイジング部分と、やつれ果てたホイールが一体となり、みごとに調和していると勝手に思っているが、いかがだろうか。

画像2／オリーブドラブの塗装が所々剥がれ、赤いサフェーサーが顔を出している。

おそらく６０年代以前に製作されたライダースジャケット。
黒染めの革が退色して茶褐色になっています。腰帯のバックルを留めているスナップボタンの下側（オス）が破損しており、打ち替えの依頼でお預かりしましたが、現在流通しているものとは規格が異なっているため、むずかしいケースです。上下とも打ち替えてしまえば簡単なのですが、上側のキャップが色付きの特殊なもので、ポケットのスナップボタンと揃いのため、これを残してほしいということです。現在対策を検討中。
作動良好なファスナーも、プルタブの代りに汎用の丸カンが付けられているので、革タブに交換予定。

先週末に故障したMacはもう修理できる可能性はないので、あらたにウインドウズを調達した。
操作性が異なるし、入っているソフトも使ったことがないものばかりで、慣れるまで時間がかかりそう。元来パソコンを扱うのは好きではなく、特別興味もない。時代の流れでそうも言っていられないので仕方なく使っているにすぎないのだ。
ところで日常のアシとして活躍しているジムニーを知り合いの車屋に持ち込んで、ホイールの交換を依頼した。
ログカフェ「空」KUUのマスターからもらったジープ用の古いホイールは、程よい錆加減でボロかっこいい。

今回はKADOYA製レザーパンツのシルエットを大幅修正しました。
腰から下で絞りを入れて、膝下はブーツのシャフトがきれいにおさまる程度の幅で仕上げてあります。

画像1／ビフォー。

画像2／アフター。
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勝手ながら当分の間、他社さまで購入された製品のリペア、リメイク、カスタム等はお断りいたします。現状で当店の作業能力を超えており、通常営業にも差し支えがあるため、しばらくは当店販売商品に限って対応させていただきます。現時点で予約をいただいている分につきましては、持ち込み品も予定通り対応させていただきます。

仕上がったスコードロンパッチを左胸に縫い付けて完成。
本日、関東のお客様宛発送します。
週末には急激に寒くなるようで、活躍してくれることと思います。

ファニーオリジナルのレバースナップの取り付け部分がポッキリと折れています。
この合金製のパーツは、回転軸の摩耗や内部スプリングの破損で交換することはありますが、この様なケースは初めてです。合金を成形するときに鬆（す）が入った可能性があり、お買い上げいただいて間もないので、無償での交換対応とさせていただきました。
ワンウエイスナップで固定されているキーホルダーとの連結部分を取り外し、新品のレバースナップを挟み込んでカシメ打ちします。

画像1／破損したレバースナップ。

画像2／新品のレバースナップと打ち替え用のパーツ類は常時在庫しております。

画像3／修理後。

画像4／今回使用したLサイズのレバースナップ（左）は1$サイズのキーホルダー用。（中）はMサイズで50¢用。（右）のSはワレットレーン用。

絵柄にハイライトを入れて陰影を加えます。
背景色はやや強めのオレンジでベタ塗りしてありましたが、その上から少しクリームを加えたオレンジを被せて、微妙なムラを出して仕上げます。
そういえばここのところ、髑髏のパッチのオファーが続いています。

人によっては三連休の初日となる本日、11月も後半とは思えない陽気。
土、日、月（勤労感謝の日）はAM11:00〜PM8:00の時間帯にて営業しております。

B-10に取り付けるレザーパッチは色付け段階。
下塗りが乾いたら、細部を描き込んでいきます。

先週に続いてニット製品へのパッチ縫い付け。
残り僅かとなったイーストマン社の手刺繍パッチを選択していただきました。

西尾市からトリックスターの永谷氏がご来店。
シェリダンスタイルのカービング作品をつくり続ける熟練職人。今回知人に頼まれて製作したウォレットは、代金を受け取る代わりにシボレーのキャンピングカーを貰ったそう。
旅が生活の一部になっている彼らしい。

バズリクソンズのB-10にレザーパッチを縫い付けて納品予定。
こちらは関東のお客様からのオーダー。

画像1／いただいた絵柄をもとに下描き。ヘルメットを被った髑髏は367飛行隊。

画像2／今回は地厚なB-10への縫い付けを考慮して、外回りの縫い付け位置をわずかに漉いておくことにした。

画像3／外回りが漉き上がった状態。

昨年のこの時期は、山道に自生している蛇イチゴをつまみ食いしながら歩いて登ったが、今回は各々車で山頂付近の駐車場に集合した。
集合時間前に案内所のIさんに猫のエサを持ってご挨拶に伺うと、急遽我々の時間に合わせて祝詞の儀式をしてくださることになり、りっぱな神道式のミニ慰霊祭となった。
ありがたいことである。
その流れで廟の由来から近辺に数多ある慰霊碑や顕彰碑の説明を懇切丁寧にしてくださり、あらためて封印された歴史の勉強をさせていただいた。お昼は休憩所でカレーをいただき、ここでもずいぶんいろいろな話題が出て、インターネットで検索しても出てこないような貴重なお話も聴かせていただいた。
3時過ぎにいったん散会し、夕方からは別のメンバーも加えて半田市のとりとり亭で直会。
最後はおぼつかない足取りでカラオケ屋に流れ、みんなで昭和の名曲を熱唱した。
穏健な保守派の集いは、年内にもう一度開催する予定。

『国境』黒川博行著　講談社

あまり小説は読まない方だが、『文福茶釜』を読んで以来、この人の作品を読むようになった。
これは映像作品にもなった『疫病神』の続編で、金筋のヤクザと半カタギのコンビ（BSドラマでは北村 一輝×濱田岳が演じた）が、ヤクザ組織から金を毟った詐欺師を追いかけて中国に入国、さらには豆満江を越えて北朝鮮に蜜入国し、金の在処を追うというハードボイルド。スパイもののような荒唐無稽な内容なのだが、それが筆者の綿密なリサーチと圧倒的な筆力によって、リアリティのある作品に仕上がっている。とくに北朝鮮人民の絶望的な暮らしと、人心の荒廃ぶりの描写はみごとである（今でこそ広く知れ渡っているが、この作品が発表されたのは10数年も前なのだ）。主人公二人の大阪弁での掛け合いも絶妙で、お互い全幅の信頼は置いていないが、断ち難い腐れ縁で結ばれている。周辺人物も、いかにも実際にいそうなキャラクターが上手く配されていてストーリーを盛り上げる。
かなりの長編だが、最後まで退屈させない第一級のエンタメ作品。

今回もニットに刺繍パッチの縫い付け。
ベースはバズリクソンズの定番杢グレーパーカ。
フェルトのパッチが海軍モノなので、左胸に入っているU.S.エアフォースのプリントを覆い隠すように縫い付けします。

バズリクソンズの丸胴スウェットにスコードロンパッチをつけたいという御要望に対応しました。
パッチは当店が在庫していたイーストマン社のものを選択。イギリスでフライトジャケットのレプリカを生産しているイーストマン社の古い製品で、ミシンを使わずに、フェルト地に手針と刺繍糸だけで柄を入れていく、非常に手間のかかるものです。
縫い付けはスウェット生地を傷めないようにニット用の針を使用します。

画像1／6THのユーモラスな髑髏の柄。

画像2／裏側を見ると、機械を使わずに糸を刺して柄を出しているのがわかる。

画像3／ニット用の針。編み地を傷つけないよう先端が丸くなっている。

画像4／50番の糸で慎重に縫い付け。

画像5／作業完了。

新品のバズリクソンズA-2をベースに、いろいろと手を加えてきました。
前身頃は手描きの375thレザーパッチとネームプレート、左腕には刺繍に革トリムのエアフォースパッチ、後ろ身頃は特大の375thレザーパッチと肩に沿って文字のペイントです。
近々三重県のお客様に納品します。