チャレンジ車検と、完了後の軽作業
2015年に、長期入院となったビュイック・スペシャルの代わりとして、成り行きで買ったジムニーJA11。
この度、二回目となるチャレンジ車検で指定工場に持ち込んだ。
年数を経ているとはいえ、機関系には全く問題はなく、あっさり車検は通過したのだが、薄い鉄板のフロアパネルの助手席側に小穴があいているのを指摘された。
床が抜けるほどのものでもないのだが、帰ってきてから一応ガラスクロスで補修しておくことに…。
この車には、あえてプラスチックの部分に錆塗装を施しているが、本当の錆は出来るだけ抑え込んでおきたいという思いがあるのだ。
画像1/補修箇所はフロアとタイヤハウスの境目あたりで、下側から補修するのでジャッキアップ。貰い物のホイールはオールドジープ用。
画像2/補修箇所をサンディングしておいて、樹脂と硬化剤を調合。
画像3/樹脂を塗り、ガラスクロスを何重にも張り付ける。ペイントは後日缶スプレーで…。
この度、二回目となるチャレンジ車検で指定工場に持ち込んだ。
年数を経ているとはいえ、機関系には全く問題はなく、あっさり車検は通過したのだが、薄い鉄板のフロアパネルの助手席側に小穴があいているのを指摘された。
床が抜けるほどのものでもないのだが、帰ってきてから一応ガラスクロスで補修しておくことに…。
この車には、あえてプラスチックの部分に錆塗装を施しているが、本当の錆は出来るだけ抑え込んでおきたいという思いがあるのだ。
画像1/補修箇所はフロアとタイヤハウスの境目あたりで、下側から補修するのでジャッキアップ。貰い物のホイールはオールドジープ用。
画像2/補修箇所をサンディングしておいて、樹脂と硬化剤を調合。
画像3/樹脂を塗り、ガラスクロスを何重にも張り付ける。ペイントは後日缶スプレーで…。