関東のお客様からの持ち込み依頼。
ベースはアメリカ製ゴートスキン（山羊革）の現代版A-2。
カット済みのベルクロを両胸、両腕に縫い付けます。
10センチ角のベルクロを両腕に縫い付ける際は、裏地に縫いズレが出ないよう注意深く作業を行います。

シュガーケーン定番のウォバッシュストライプのワークシャツ。
着丈を3センチ短くカット。
このビンテージ仕様のシャツは、脇裾に補強のための力布が挟み込まれています。
この脇部分には手を加えず、アールの部分でライン修正して三つ巻きし直しました。

意外と手間がかかるのが、広幅三つ巻きされたワークパンツの丈詰め。
大幅に詰める場合は別として、今回のように5センチ程度詰める場合は、巻き代を確保するために元のステッチを解く必要があります。
仕上がりのステッチ位置が裾から4センチ上であれば、裏の巻き代が5センチ以上必要となるからです。また、途中にアイロンプレスも入れる必要があります。
この場合は、通常の持ち込みの裾上げ料金（シングルステッチ／1000円～1200円）に500円プラスとなります。

画像1／元の裾線から5センチほど短くする。

画像2／糸切りでステッチを解いていく。

画像3／縫い代を広げて軽くプレス。仕上がり位置に巻き代を足して裁断。

画像4／アイロンで仕上がり線をプレス。

画像5／裏側からシングルミシンで縫い留め。

画像6／作業完了。

助手席グリップを革巻きにした勢いで、ステアリングも同様に仕上げることにしたが、実際に寸法を取ってみると、相当に材料を使うことが分かった。
ハンドルの直径×πで、幅は約9,5センチ、長さは外回りで約125センチも必要になる。
長尺のベルト3本分にも相当する要尺。これを一枚断ちで取れるほどの材料となると、あらたに買い込まなければならない。そこまでするほどのものでもないので、大き目の端材をいくつかつなぎ合わせて使うことに決めた。
結局、厚みと風合いが微妙に違う黒革を2種類使い、4か所接ぎ合わせて短冊状にして使用した。

画像1／継ぎ目の部分は、革を薄く漉いた上で縫い合わせて環状に。縫い代は水分を含ませて両倒しする。

画像2、3／ステアリングに被せ、シニューを使って手縫い。

画像4、5／作業完了。

本日、ケイシイズの営業さんが前触れもなくご来店。
そこで今期のNEW ITEMとして紹介を受けたバンダナストール。
これから盛夏モノのタイミングでストールというのも微妙だが、ありそうで無かったアイテムなので置いてみることにした。
これはストール用にプリントしたわけではなく、バンダナ用に連続プリントした生地を、三枚分繋いだままカットし、ロックミシンしただけのもの。なのでペーズリーの柄の間には、裁断の時の目安線が入っている。
一種のアイデア商品。

価格／1400円（税別）

国産デニムの本拠地、倉敷児島のデニムブランド・エターナルの最上級モデル871。
力織機で織られたデニムの風合いを損なうことなく、手作業で細部までリアルな中古加工が施されております。
こうした製品は裾にも加工が入っているため、カットせずにそのままお持ちになるケースが多いのです。しかし本品は股下の設定が長く、それを折り返したりせずに穿きたいというご要望で、裾を5センチほどカットすることになりました。
チェーンミシンで裾上げした後、表面にアタリを付けた上でお渡しいたしました。

価格／31000円（税別）

伝説のカントリー歌手、マール・ハガードさん死去

カントリー音楽の伝説的な歌手であるマール・ハガードさんが６日、肺炎による合併症のため死去した。７９歳だった。「Ｏｋｉｅ　ｆｒｏｍ　Ｍｕｓｋｏｇｅｅ」や「Ｆｉｇｈｔｉｎ’　Ｓｉｄｅ　ｏｆ　Ｍｅ」といったヒット曲で労働者階級や社会の異端者を代弁する存在になった。
代理人がＣＮＮに明らかにしたところによると、ハガードさんは自身の誕生日である６日、北カリフォルニアの自宅で死去した。
ハガードさんは６０年に及ぶキャリアの中で３０回以上、全米ナンバーワンヒットを記録した。若い頃は軽犯罪に手を染め収監もされたが、これを克服。武骨な異端者のイメージを打ち出し、レコード数百万枚の売り上げにつなげた。
カントリー音楽業界内外から、ハガードさんの死を惜しむ声が次々に寄せられた。
（以上引用）

この人は日本ではほとんど知られていないだろうが、オリジナル曲が多くのシンガーにカバーされているので、だれでも聴き覚えのある曲が一つや二つあるはず。
貧困層の出身で、粗野な風貌もプアホワイトそのもの。曲もブルーカラーの悲哀を情感込めて歌ったものが多い。
「ワーキンマン・ブルース」は大好きな曲の一つ。
＜合掌＞

シュガーケーン（さとうきび）のブランドネームを冠した定番デニム。
フロント開き止まりのコの地縫いが解れて開いています。
この部分は、勢いよくボタンを開けた時に最も負荷のかかる部分で、現代のジーンズでは閂止めというジグザグステッチの補強が入ります。
しかしビンテージレプリカでは、あえて入れておりません。
しかも綿糸縫製なので、糸が劣化してパンクしてしまうケースは非常に多いのです。

画像1、2／ビフォー。

画像3／元のステッチ跡を地縫いミシンで押さえていく。

画像4／アフター。

内装の樹脂パーツも、ほとんどオリーブドラブで塗ってしまったJA11だが、さすがにステアリングや助手席のグリップは剥離の可能性があるので、ノーマルのままだった。
しかしどうにもチープなので、黒革の端材でも巻いてみることにした。
とりあえず助手席グリップを仕上げてみて、上手くいったらステアリングのほうも本革巻きにするつもり。

画像1／握りの部分だけ塗り残していた助手席のグリップ。

画像2／グリップの直径をノギスで測り、要尺出ししてカットした黒革。縁にレース用の穴を開ける。

画像3／シニューを使って手縫い。

画像4／アフター。縫い目は下側に収めてある。

持ち込みでお預かりになっていたジーンズの裾上げに対応していきます。
ニューヨーク発の新興レディースブランド「AG」の商品で、チェーンステッチでの裾上げ依頼です。素材にポリウレタンを含んでおり、扱いにくい伸び伸びジーンズです。
物性的に、裁断、縫製の段階でどうしても裾線が横伸びしてしまうので、その点をご了解いただいた上で承りました（チェーンミシンでなく、地縫いミシンでも伸びが出るのは同様です）。

毎夏、フェローズではTシャツの新柄をシーズン中に追加生産します。
当然ながら、すでに配布しているカタログには掲載されておりません。
追加第1弾～3弾で、18型、各3色とかなりボリュームのある展開です。サイズレンジも幅広く、XSからXXLとなっております。基本的に受注分のみの製作で、GW明けから盛夏までの納品となります。
店頭で絵柄をご覧いただけますので、ご興味のある方はお問い合わせください。

近くにある公園沿いは桜満開。
桜のスポットは近所に何箇所かあるが、人の少ないここが一番落ち着ける。

一昨日購入した汎用品のメッシュネットを早速取り付けてみた。
フロントグリルから取り外したノーマルのネットに合わせて外形をカット。ワイヤーカッターを使ったが、アルミ製なのでペンチでも易々カット出来るくらい。ボスの位置数か所に切り込みを入れ、ステーで固定したらぴったり納まった。ホットボンド等は使っていない。こういう作業は、いざやってみると予想外の問題が出たりするものだが、今回はあっけなく終了。
感じは悪くないが、やはりグリルに合わせて少し錆塗装してやったほうが良さそう。

画像1／ビフォー。

画像4／アフター。

初期のM品番で、1996年に製作した赤リブエアロレザーモデル。
最近の同社のA-2と比較すると、厚くて硬めのホースハイドです。
ファスナーエンドの差し込み側のテープが切れ、スライダーも変形していて務歯がきちんと噛み合いません。こうなると左右の前立てをバラして、テープごと交換となります。
こうしたパーツ交換（ジッパー、リブ等）を伴う修理の場合は、パーツ管理の都合上、全てメーカーでの対応となります。当店で修理伝票を添付し、 メーカー工場にて修理いたします。

＊バズリクソンズの製品であっても、他社様で購入された商品については一切お受けしておりません。
お買い上げになった販売店にてご相談ください。
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…少し補足しますと、メーカー対応の修理の場合、ショップとしての手数料は発生しませんし、一件ごとにかかる経費（梱包代、送料等）は当店負担での対応です。見積もりがすんなり出ないケースもあり、間に立って何度もやり取りすることもあります。修理が上がった段階では、メーカーからの伝票をお示しし、記載された請求額のみ頂いております。
早い話が、受ければ受けるほど経費の分だけ赤字ということです。
正規代理店として、販売からアフターフォローまでパッケージで考えておりますので、販売した商品につきましては誠意をもって対応しておりますが、それ以外はお受けしかねます。
おそらく、どこの代理店も基本スタンスは同じではないかと思っております。

外装はほぼやりつくしたJA11だが、ちょっとマイナーチェンジということで、ラジエターグリルのメッシュ部分をアルミ製の目の細かいものに替えてみることにした。
現在はグリルもメッシュもノーマルのプラスチック製に錆塗装をしてある状態。これでもぺインターとしての腕を振るっただけに完成度は高く、一部の人からはアツい視線を送られる。出先で、見知らぬオッサンから声をかけられることだってある（オッサンからだけだが…）。
しかしプラスチック成型だけにメッシュ部分はどうしても平べったく肉厚になっており、ここを細い金属製に替えてみたくなったのだ。
購入したのは汎用品なので、サイズに合わせてカットし、留め付けも多少の工夫はいるだろうが、どうということはない。
黒塗りされているのでとりあえずそのまま付けてみて、雰囲気を見てさらに錆塗装を施すかもしれない。

ファニーへの発注が昨年9月初旬で、納品までに7か月お待ちいただきました。
最上級のクラフトワーク、フィリグリーのオーダーベルト。
形状は1＋3／4インチ（45ミリ弱）幅のギャリソンベルトで、ハーマンオークレザーの全面にフラワーカービングが施され、タン～ブラウンのマルチカラーで染め分けられています。背景の所々をナイフで切り取り、レッドのパイソンをインレイ。8か所のポイントには天然ターコイズ埋め込み。バックルの留めボタンは純銀コンチョ。
レザークラフト界を牽引するファニー工場長、久保孝博氏による逸品です。

参考価格／159600円（税別）

フロントの比翼部分の穴あき補修。
これは、フロントボタンが皿型で角が立っているために、摩擦で穴が開いたのだと思われます。
ミシンを当てにくい場所ですが、解体せずに当て布を挟み込んで、なんとかタタキで始末しました。

画像1、2／ビフォー。

画像3／裁ち残りの耳付きデニムで当て布してタタキ。

画像4／アフター。

入荷状況が悪くて長い間欠品していたシルバー用のクロスが入荷しました。
微細な研磨剤入りのクロスで、酸化した表面を軽く磨くだけで本来の輝きを取り戻します。
コンチョやリング、チェーン等シルバー製品全般、無垢の真鍮製品にもご利用いただけます。

価格／500円（税別）

今シーズンのサンサーフの商品カタログが入荷しております。
平素当店でサンサーフの製品をご愛顧いただいているお客様に限り店頭で差し上げております。かなりの冊数を確保しておりますが、シーズン前に無くなってしまう事がありますのでご入用の方はお早めにどうぞ。

韓国人学校に都有地貸与　都庁前でデモ、批判３千件超が殺到　舛添知事は「撤回しない」

韓国人学校を増設するため、東京都が新宿区にある約６千平方メートルの都有地を韓国政府に貸し出す方針を固めたことに、批判が相次いでいる問題 で、舛添要一知事は２５日、報道陣の取材に対し「（見直す考えは）全然ありません」と計画を撤回しない考えを示した。
都有地のあるＪＲ市ケ谷駅周辺はマンション新設が相次ぎ、保育ニーズも高まっているが、舛添氏は「なんでもかんでも保育園のニーズ、ニーズ。都有地を国際親善に使うことが問題なのか」と述べた。
（以上引用）

問題だよ。
日本人を差し置いて、反日分子の養成機関への優遇政策など、石原御大や猪瀬さんが知事だったらありえなかった。
コイツ、文春にスキャンダルでもほじくり出されて失脚すればいいのに…。