後ろ裾、右腕二箇所、右胸にそれぞれ完成したパッチを縫い付け。
一通りの作業完了。

三重県のお客様からオーダーいただいた4枚のレザーパッチが完成。
大型のものから順に、縫い付け作業に入ります。

スターリングシルバー製のナスカン（バレルスナップ）の修理品。
可動部の軸を留めているワッシャーが外れた状態でお持ちになりました。ハンドエングレーブの入った最高級品で、このナスカン部分だけで28000円超。
当初ファニー本社で修理対応してもらうつもりでしたが、現物を送ってから修理の可否、見積もりという返答でした。時間もかかりそうなので、当店で打ち具を使って修理対応させていただきました。
このナスカンは軸の部分もスターリングシルバーで、過度に叩きすぎないように細心の注意が必要です。
外れたワッシャーをはめ込み、二種の変形ポンチを使って慎重に作業を行いました。

画像1、2／ビフォー。ワッシャーが外れ、カンの先端が開いて使えない状態。

画像3／中央が窪んだポンチでワッシャーをはめ込み。作業は鉄床に革を敷いて行う。

画像4／軸の中央を軽く叩いて膨らませ、ワッシャーを固定。正常に作動し、カンの先端もぴったり収まっています。

今年もシュガーケーンの秋冬ものカタログが入荷しました。
平素当店でシュガーケーンの製品をご愛顧いただいているお客様に限り、店頭で差し上げております。かなりの冊数を確保しておりますが、シーズン前に無くなってしまう事がありますのでご入用の方はお早めにどうぞ。

オーダーいただいたレザーパッチの4枚目。
横が30センチ程の大型のもので、背中下部に裾リブと平行に取り付けます。
裾のラインが直線ではないので、それに合わせてわずかにアールを付けて製作。

お買い上げいただいてそれほど期間も経っていないSC41947。
股ぐり裏側のチェーンステッチが切れ、パンク寸前でお持ちになりました。
チェーンステッチ（環縫い）は地縫いと違って糸切れし易いので、どうしてもこういうケースは出てきます。しかも縫製にポリスパンではなく、綿糸を使っているのでなおさらです。
完全にパンクして縫い代が欠けている場合でなければ、修理は容易です。

デニム製品のリペアについて、電話やメールで料金、納期等お問い合わせをいただくことがありますが、以下の点をあらかじめご了承ください。

＊料金について
修理品の状態は千差万別ですので、正確な金額は店頭で見積もってみないとわかりません。ご呈示した見積もり金額でご了解いただいてから作業に入ります。

＊納期について
可能な限り迅速、丁寧を心がけておりますが、人手もスペースも限られた中で対応しておりますので、いつでもすぐに対応出来るわけではありません。また、たて込んでいる時期には、当然ながら自店で販売した商品を優先的に扱います。

＊リペアをお受け出来ないケース
洗濯されていない製品の汚れ、ほこりは機械の故障原因となりますので、洗い上がりの状態以外はお受けしかねます。

今回お客様のデザインでオーダーいただいたレザーパッチは4枚で、その三枚目を製作。
右腕に取り付けるので、取り付けも考慮して横は10センチ程に収めました。

平素当店でフェローズの製品をご愛顧いただいているお客様に限り、店頭で差し上げております。
冊数に限りがありますので、ご入用の方はお早めにどうぞ。

右胸に取り付けるレザーパッチ完成。
縫い付けは他のパッチ類と同時に行う予定。

中断していたシュインのシートリペア。
シートと一体成型になっているスポンジを外すと、樹脂製の座面が剥き出しになる。
ステーを固定するためのボルトナットが3箇所にあるが、この突起を均せば、とりあえずこのままでも着座出来そう。
そこで出っ張りをサンダーで削り、エッジをタガネで叩いて丸くしてみた。
シートポストに固定してみると、全体のボロさにマッチしていて、これはこれで良いじゃないかと思える。
ひとまずこのまま使ってみて、また気が向いたら張り直すことにしよう。

昨日、一か月ぶりに車で三ケ根山を訪問。
所用で名古屋を回り、半田に戻ってそのまま西三河に向かう。
さすがに前回よりはずいぶん涼しくなって、エアコンのない車でのロングドライブもどうということはない。
途中のドラッグストアでお供えのための酒と猫の餌を買い込み、三ヶ根山スカイラインに入る。
まずは殉国七士廟にお参りするが、たくさんの日本酒が供えられている。
この時期は遺族会関連のイベントや、ガチ右翼の方々のイベントが目白押しで、お供え物が途切れることはないようだ。
その後、三ヶ根山の主Iさんのところで、終戦の日の靖国参拝の模様をお伝えしつつ、ランチをいただく。
維新政党新風の方が持ってきた「日本のこころ」の名古屋でのミーティングのチラシをもらい、4時過ぎに帰着。

最近蜂がたくさん飛んでいるな～くらいに思っていたのだが、店舗入り口の向かって右側 の低木に、いつのまにか大きな巣が二段にわたって作られていた。
この木には毎日ジョーロで水をやっているが、反対側の陰になるので不覚にも全く気付かなかった。
アシナガ蜂はそれほど攻撃的ではないらしいが、危険なスズメバチを呼び寄せてしまう面もあり、放置しておくわけにもいくまい。
高枝用の鋏を使って、なんとか駆除することにしよう。

昨日、HPをご覧になってお越しになったお客様からお預かりした製品。
UESのブッシュパンツ風ブーツカット。
すでにリフォーム屋さんで、広幅の三つ折りで仕上げ済みですが、チェーンステッチで細幅に巻き直したいとのこと。長さを変えずにということなので、一度糸を抜いてプレスで伸ばし、経ち直す必要があります。
この製品はアウトシームが二本針の巻き伏せになっており、通常の割り縫いよりもその部分だけ厚みがあるので、ゆっくり機械を送らないと糸飛びしてしまいます。
又、着用中にシームが摩擦で糸切れしやすいので、その点をご了解いただいた上で承りました。

画像1、2／ビフォー。

画像3／裾を解いた状態。折れ山をプレスで伸ばし、必要な縫い代を残して裁断し直す。

画像4／アフター。

ラ・ロッカ風に右胸に取り付けるレザーパッチを製作中。

画像1／裁断したヌメ革を漉き、適度な厚みに整えて作業開始。
　
画像2／ブラウンで縁取りし、爆弾の地色をオフホワイトでペイント。

画像3／黒で背景色をベタ塗り。爆弾部分は少し色を加えて見栄え良く描き込む予定。

数か月ぶりに、エアコンを使わずに営業開始。
正面扉を開け放しておいたところ、いつのまにか入店していた近隣の猫。

ハーケンクロイツの部分は、オフホワイトに少しオーカーを入れて古びた感じにしております。
今回追加製作する4つのパッチの内の一つ目。

今朝は格段に涼しくて、やっと夏の終わりを実感。
そろそろ自転車が快適な季節になる。
先月、所用で武豊町までの距離を往復した際に、バキバキにひび割れたシートが気になっていたシュイン・ヘビーデューティー。
とりあえず解体してみて、ビニールシートを張り直すなりなんなり対策を講じようと思う。
過去にバイクのシートの張替え（本革でだが…）をソロシートからロングシートまでいくつもやっており、自慢じゃないが、自転車のシートなど訳はないのだ（自慢）。

画像1／ヒビから内部のスポンジに浸透した水がいつまでたっても抜けない。

画像2／シートポストからシートを外し、裏側のタッカーをドライバーで外していく。後ろ側は5箇所でリベット留めされているので、ドリルで軽く揉んで取り外し。

画像3／シートと一体成型されているスポンジを外す。台座は樹脂製。

二年前にハンドペイントで製作したパッチを取り付け、納品させていただいたバズのA-2。
新品状態ではカチカチのホースハイドも、着込まれてずいぶん柔らかくなっています。
今回は追加カスタムということで、あらたに後ろ見頃下部、右胸、右腕にそれぞれハンドペイントしたパッチを取り付け予定。

画像3／右腕に取り付けるパッチをペイント中。

ところで、かつてパンクロッカーの間で人気のあったジョンソンズ（ラ・ロッカ）のレザージャケットは、このA-2がモチーフだとおもわれます。
材料もカッティングも全く別物で、デザインも英国人の解釈なんですが、それらは今、中古市場で驚くような高値を呼んでいるようです。