当店では、国内屈指のリペア工房の協力で、ウエスタンブーツを中心とする本革ソール＆ヒールのリペアに対応しております。
グッドイヤーウエルト縫製の底革の半革交換から全交換、状態によってはウエルト（コバの細革）までも新品交換して完璧なリペアをおこないます。
職人の技量によって出来上がりに大きく差が出るブーツのリペアですが、仕上りの良さで必ずご納得いただけます。

＊参考価格
両足縫い半革／9450円
両足オールソール交換／18900円
ウエルト交換／一カ所3150円
ヒール（積み革交換）／一枚525円
両足ヒールキャップ（ゴム）交換／3150円

正確には店頭にてお見積もりいたします。

10数年前に受注製作したバックペイントです。
古くからのお客様がたまたま着用して来店され、そういえばこれも描いたなと思いだし、撮影させていただきました。
たしかこのころはSHOPにパソコンもなく、デジカメも持っておらず、きちんとした資料が何も残っていないのです。
ベースは当時販売したバズリクソンズのB-10で現行品と大差ありませんが、ファスナーは黒染めのものが付いています。
大事に着用していただいているようで、塗面にはわずかにクラックが入っている程度です。

年内最終入荷分のUSEDウエスタンブーツが着荷しました。
ケイシイズが輸入元となり、不定期にアメリカから輸入される中古ブーツです。
本革底のウエスタンブーツが中心のアソートで、国内ではほとんど販売実績のない変わったデザインや素材の物もあり、新品では高額なエキゾチックレザーのものも10000円前後でお買い求めいただけます。
現物でのサイズ合わせが必須のため、店頭販売のみとさせていただきます。

価格／8295円〜

クジラのように巨大なステーションワゴン。
側面のウッドパネルがこれ以上似合う車はありません。
隣に立つオーナーが巨人並の方なのでコンパクトカーに見えますが、車幅は2メートルを越えます。
私はこの兄弟車のマーキュリー・コロニーパークというのに乗っていたことがあります。V8／5000ccのエンジンは強力で、この巨体でもグイグイと引っ張っていってくれるはずです。
生産終了から20年が経ち、街中で見かけることもほとんど無くなりましたね。

オリジナルの赤耳ビンテージ501の裾上げ依頼をいただきました。
今回はカット分を1,5センチでということなので、元の三つ巻きを解体して縫い代を取る必要があります。チェーンステッチの糸を抜き、クッキリ付いた折れ線をプレスで伸ばした後、必要な縫い代分を残してカットします。
あらためてチェーンミシンで三つ巻きして作業完了です。

＊裾線の汚れ、ほこりは機械の故障原因となりますので、 製品は必ず洗ってお持ち下さい。
＊修理工房の混雑状況により 持ち込み品の裾仕上げは お断りする場合がございます。